پنجه ایران بر گلوی ابلیس-قسمت ششم

به گزارش گروه جهاد و مقاومت مشرق، آنچه در زیر می خوانید ششمین بخش از روایت برادر کریم مظفری از ماجرای درگیری نیروهای سپاه با ناوگان دریایی آمریکا در خلیج فارس است:

یک روز در حین بازجویی يك نظامي امريكايي به من گفت: یک سوال از تو دارم: نادر کیست؟

در جلسه دوم، بار دیگر درباره سپاه و ارتش پرسیدند. گفتم: آنها با هم به دریا می آیند و با هم مانور می دهند. پرسیدند: شما از کجا می دانید که با هم مانور می دهند؟
جواب دادم: معلوم است؛ از روی تبلیغاتی که در رادیو و تلویزیون می کنند. ما کنار ساحلیم؛ می دانیم چه شناورهایی ارتشی و چه شناورهایی سپاهی هستند.
باز جو عصبانی شد و گفت: دروغ می گویی. آن چیزی که من می پرسم، جواب بده. بازجو بلند شد و دست گذاشت روی سوختگی بدنم و به شدت فشار داد. سوزش و درد وحشتناکی داشت. از شدت درد فریاد زدم...



پوستر شهید بیژن گرد تقدیم با بازدیدکنندگان وبلاگ باد لیمر

شادی روح شهدا و امام شهدا صلوات

برای مطالعه این قسمت خواندنی بر روی ادامه مطلب کلیک کنید....

اللهم عجل لولیک الفرج

ادامه نوشته

تصاویری از سفر ناوگروه نیروی دریایی ارتش به بندر آستراخان

بسم الله الرحمن الرحیم

تصاویری از سفر 10 روزه دلاورمردان نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران به روسیه،بندر آستراخان

نيروي دريايي ارتش جمهوري اسلامي ايران به منظور عملياتي كردن نيروي دريايي راهبردي مورد تاكيد فرماندهي معظم كل قوا و گسترش روابط با كشورهاي همسايه و همپيمان و بهرهمندي از تجربيات علمي و تحقيقاتي آن كشورها،با تدبير امير دريادار حبيب الله سياري،فرمانده نيروي دريايي ارتش تعدادي از كاركنان خود را بهمراه 2 ناو موشكانداز پيكان و جوشن جهت ديدار و بازديد 4 روزه به بندر آستاراخان روسيه اعزام نمود.

اين اولين ناوگروه ارتش جمهوري اسلامي ايران اعزامي به كشور روسيه متشكل از ناو موشكانداز پيكان به فرماندهي ناخدا سوم عرشه لطيفي و ناو موشك انداز جوشن به فرماندهي ناخدا سوم عرشه علي فيضبخش و فرمانده ناو گروه صلح و دوستي ناخدايكم عرشه ستاد محمد حسن آذر پيكان بود .




اللهم عجل لولیک الفرج
منابع:
AEROSPACETALK.IR
AJA.IR

سیستم رانش دریایی آزیموت (پروانه 360 درجه ای)

بسم الله الرحمن الرحیم

شناور بوسیله ی این نوع سیستم توانایی پیدا میکند که در جا دور بزند .سیستم رانش آزیموت (azimuth thruster) نوعی پروانه است که قابلیت چرخش 360 درجه در جهت افقی داشته و به کشتی، مانورپذیری بهتری می‌دهد. با استفاده از این سیستم نیازی به کمک گرفتن از سکان نخواهد بود و طبیعتاً قابلیتی بیشتر از یک پروانه‌ی ثابت را خواهد داشت. در ادامه به بررسی انواع این نوع سیستم رانش می‌پردازیم.

 



صلی الله علیک یا امیرالمومنین علی بن ابیطالب(ع)

اللهم عجل لولیک الفرج

ادامه نوشته

شناور لجستیکی "ناصر" ساخت ایران

بسم الله الرحمن الرحیم

ما می توانیم
شناور لجستیکی بدنه آلومینیومی "ناصر" ساخت جمهوری اسلامی ایران، شرکت اروندان

شناور ناصر 113 در شرکت کشتی سازی اروندان ساخته شده است و در اسفند 1389 طی مراسمی با حضور علی فدوی فرمانده نیروی دریایی سپاه به آب انداخته شد.

این شناور قابلیت انجام مأموریت مختلف در شرایط مختلف آب و هوایی و دریایی را دارد.این شناور با 33 متر طول و هشت متر عرض و آبخور یک و نیم مترمی تواند با سرعتی بیش از 27 گره دریایی ماموریت های خود را در آبهای خلیج فارس انجام دهد.این شناور توانایی حمل 86 مسافر،توانایی حمل 35 تن مواد، دارا بودن قابلیت نصب انواع جنگ افزارها روی آن را از دیگر شاخصه های شناور ناصر 113 است.

ناصر 113 ناوبری، طراحی موتور سیستم سوخت ،آنالیز سازه، مخابرات، کنترل برقی، الکترونیک و مکانیک، دارا بودن چهار موتورسوخت با قدرت هزار و 135 اسب بخار بخشی از تخصص های به کار رفته در این شناور است که به دست متخصصان داخلی طراحی و ساخته شده است.

موتورهای این شناور 40 تنی، از نوع MTU بوده و برد آن 850 مایل معادل بیش از 1500 کیلومتر است.



مشخصات:

بیشینه سرعت:27 گره دریایی

طول:33 متر

عرض:8 متر

آبخور:یک و نیم متر 1/5

توانایی جابه جایی:86 مسافر/35 تن بار

برد:850 مایل/1500 کیلومتر

منابع:
وبلاگ سرنیزه
centralclubs.com

اللهم عجل لولیک الفرج

پنجه ایران بر گلوی ابلیس-قسمت پنجم

به گزارش گروه جهاد و مقاومت مشرق، آنچه در زیر می خوانید پنجمین بخش از روایت برادر کریم مظفری از ماجرای درگیری نیروهای سپاه با ناوگان دریایی آمریکا در خلیج فارس است:

در سرتاسر راهرو روی همه دیوارها، تابلو ها، عکس‌ها و حتی اتیکت اتاق‌ها را با پارچه پوشانده بودند تا من ندانم کجا هستم و هویت کسانی را که مرا اسیر کرده اند، نشناسم البته بر من مسلم بود که در یکی از ناوهای بزرگ و مجهز هواپیمابر آمریکایی هستم...

"پوستر اهدایی باد لیمر از سردار شهید نادر مهدوی"

سردار رشيد ملت ايران كيست
هم نام حسين، «نادر» دوران كيست
از موج خليج فارس بايد پرسيد
خنجر به ميان سينه شيطان كيست...

شاعر:احمد منصوری


شادی روح شهدا و امام شهدا صلوات

برای مطالعه این قسمت خواندنی بر روی ادامه مطلب کلیک کنید....

اللهم عجل لولیک الفرج


ادامه نوشته

ساخت بزرگترین شناور نصب مزارع بادی فراساحلی جهان "seajacks scylla"

شرکت حمل‏ ونصب سازه‏های دریایی seajacks International قراردادی را با صنایع سنگین سامسونگ برای ساخت بزرگترین و مجهزترین شناور نصب مزارع بادی فراساحلی جهان منعقد کرد.

به گزارش بخش خارجی مارین نیوز، این شناور دارای طراحی ویژه‏ای است که آن را پاسخگوی تقاضای موجود برای فعالیت در آب‏های انگلستان، اسکاتلند و بازارهای شمال غرب اروپا ساخته است.

Seajacks همچنین در نظر دارد ساخت دو شناور دیگر راز این نوع را نیز سفارش دهد.

این شناور که Scylla نامگذاری شده؛ پنجمین شناور نوع  جک‏آپ است که از سال 2009 وارد ناوگان Seajacks می‏شود.

این شناور به جرثقیلی 1500 تنی مجهز است و دارای عرشه‏ای به مساحت 5000 مترمربع برای سرهم‏ کردن قطعات است که می‏تواند تا 8000 تن بار را تحمل کند.

نمونه ای از مزارع بادی فراساحلی

این جک‏آپ 12 نات سرعت دارد و به پایه‏هایی به ارتفاع 105 متر مجهز است که به آن، امکان نصب سازه‏های دریایی در آب‏هایی تا عمق 65 متر را می‏دهد.

قرار است این شناور تا سال 2015 تحویل داده شود.



اللهم عجل لولیک الفرج

پرواز تا بی انتها(به یاد شهدای مظلوم پرواز 655)

بسم الله الرحمن الرحیم

جنایتی سیاه از روسیاه ترین جنایتکار تاریخ (بمناسبت 67/4/12)

روایت این جنایت از قول اسناد واشخاص آمریکایی از جمله کاپیتان دیوید کارلسون فرمانده ناو سایدز که در تاریخ 67/4/12 در نزدیکی ناو وینسنس به شماره بدنه 49 حضور داشته است:


ناخدا دوم کارلسون، فرمانده سابق ناو سایدز در این مورد معتقد است که ایرباس ایرانی علاوه بر علائمی که مبنی بر غیرنظامی بودن خود می‌فرستاده با سرعتی کم در حال اوج گرفتن بود و حتی اگر در چنین شرایطی نیز آن را به عنوان یک جت اف ۱۴ شناسایی می‌کردند باز من تردید دارم که یک هواپیمای اف ۱۴ می‌توانست تهدید سطحی را متوجه ناو وینسنس یا سایدز یا هر شناور دیگری کند. (زیرا هواپیماهای اف ۱۴ ایران مجهز به سلاح‌های هوا به زمین نبودند و اف ۱۴های موجود در پایگاه‌های ششم و نهم شکاری بوشهر و بندرعباس، فقط برای دفاع از نفتکش‌های ایرانی و مقابله با حملات هوایی علیه آن نفکش‌ها به پرواز درآورده می‌شدند و پشتیبانی هوایی از نیروی دریایی بعهده گردان‌های فانتوم اف-۴ بود.)

جنگنده F-14 نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران(این جنگنده معمولا برای ماموریت های شکاری ورهگیری استفاده می شود و بهانه ناو وینسنس که ادعا کرده است این جنگنده را در رادار خود دیده صرفا یک ادعای بی پایه واساس است.)

اپراتورهای رادار ناو هواپیمابر فورستال نیز هواپیمای مزبور را به عنوان یک هواپیمای بازرگانی شناسایی کردند. جت‌های جنگنده اف ۱۴ مستقر بر روی ناو فورستال می‌توانستند در صورتی که کاپیتان راجرز درخواست می‌کرد، با شناسایی چشمی هواپیمای ایرانی از فاصله نزدیک از غیرنظامی بودن آن اطمینان حاصل کنند، ولی زمان برای این کار هم سپری شد.

کاپیتان دیوید کارلسون، فرماندهٔ ناو سایدز که در زمان حادثه در نزدیکی ناو وینسس قرار داشت، در سال ۲۰۰۵ در مصاحبه‌ای با دیوید فیسک، نابودی هواپیمای ایرانی به درست راجرز را «نقطهٔ اوج پرخاشگریِ وحشتناک کاپیتان راجرز دانست که از ۴ هفتهٔ قبل شروع شده بود». منظور کاپیتان کارلسون، حادثه‌ای بود که در ۲ ژوئن (۱۲ خرداد ۱۳۶۷)، تنها ۴ هفته پیش از نابودی پرواز ۶۵۵ اتفاق افتاد. او گفت که در آن حادثه، ناو وینسنس بیش از حد به یک ناوچهٔ ایرانی، که در حال انجام بازرسی «قانونی» از یک کشتی بود نزدیک شد. ناو وینسنس یک بالگرد را به فاصلهٔ ۲ تا ۳ مایلی ناوچهٔ ایرانی فرستاد (در صورتی که براساس قانون، حداقل باید در ۴ مایلی ناو ایرانی قرار می‌گرفت.) و سپس بر چند قایق تندروی کوچک ایرانی آتش گشود. کاپیتان کارلسون در این باره گفت: «چرا کاپیتان راجرز بر قایق‌ها آتش گشود؟ او کار هوشمندانه‌ای انجام نداد.» کاپیتان کارلسون دربارهٔ نیروهای ایرانی درگیر در حاثهٔ ۲ ژوئن گفت: «آن‌ها بسیار حرفه‌ای عمل می‌کردند و تهدید آمیز نبودند».

کاپیتان راجرز فرمانده ناو وینسنس(عامل شلیک دو موشک استاندارد به سمت ایرباس ایرانی حامل 290 مسافر شامل 66 کودک)

او همچنین اضافه کرد: «سیگنال‌های نیروهای نظامی ایران کاملاً واضح بود و جایی را برای اشتباه باقی نمی‌گذاشت». وقتی راجرز اعلام می‌کند که می‌خواهد هواپیمای ایرانی را سرنگون کند کارلسون دوباره مونیتورهای ناوش را بررسی می‌کند و به خدمه‌اش می‌گوید: «این هواپیما که داره اوج می‌گیره؛ ارتفاعش هم که ۷،۰۰۰ فوته! معلوم هست راجرز داره چه غلطی می‌کنه؟». اما با این وجود کارلسون با خود می‌گوید که شاید راجرز اطلاعات بیشتری داشته باشد، بی‌خبر از این که راجرز به اشتباه فکر کرد که هواپیما در حال شیرجه‌زدن بود.

تصویری از اتاق کنترل سیستم آجیس در این تصویر می توانید مشاهده کنید که اپراتور بر روی تنگه هرمز و خلیج فارس متمرکز شده است و در صورت دقت می توانید خط مستقیم که از بندرعباس تا دوبی کشیده شده است را ببینید.هواپیمای ایرباس ایرانی این مسیر را طی میکرده است.(لازم به ذکر است ناو وینسنس از این سامانه راداری استفاده می کرده است که قادر بوده به سادگی بیش از 100 هدف را از فاصله 190 کیلومتر با احتساب اندازه،سرعت و ارتفاع شناسایی کند)

دریادار بازنشسته یوچین لاروک از مرکز اطلاعات دفاعی نیز با اظهار نظری مشابه می‌گوید:

 ناو وینسنس اصولاً نمی‌بایست برای عملیات به خلیج فارس اعزام می‌شد. ما در حال جنگ با ایران نبودیم و هیچ اعلان جنگی میان دو کشور وجود نداشت. هواپیمای ایرانی در یک محدوده هوافضای بین‌المللی بر فراز آب‌های بین‌المللی بود و آمریکا حق نداشت آن را برای هر هواپیمای مشکوک یا غیرمشکوک منطقه جنگی اعلام کند، زیرا رسماً با ایران در حال جنگ نبود. دلیلی هم وجود نداشت که ایرباس ایرانی به پیام‌های هشدار ما پاسخ دهد.

لازم به ذکر است دولت آمریکا هرگز عذرخواهی نکرد و هرگز مسئولیت این جنایت را بر عهده نگرفت و در کمال بی شرمی به کاپیتان راجرز مدال لژیون لیاقت اهدا کرد.

امام خمینی(ره):

آمریکا این تروریست بالذات، دولتی است که سرتاسر جهان را به آتش کشیده، و همپیمان او صهیونیسم جهانی است که برای رسیدن به مطامع خود، جنایاتی مرتکب می شود که قلمها از نوشتن و زبانها از گفتن آن شرم دارند.

منابع:

web.archive.org

nytimes.com

afsaran.ir

wikipedia.org


اللهم عجل لولیک الفرج

پنجه ایران بر گلوی ابلیس-قسمت چهارم

به گزارش گروه جهاد و مقاومت مشرق، آنچه در زیر می خوانید چهارمین بخش از روایت برادر کریم مظفری از ماجرای درگیری نیروهای سپاه با ناوگان دریایی آمریکا در خلیج فارس است:

كريمى سريع چرخيد و موشك را شليك كرد. در كمال ناباورى و شگفتى، موشك استينگر به هلى كوپتر آمريكايى خورد و آن را در هوا منفجر كرد. نور ناشى از انفجار، همه جا را روشن كرد و صداى مهيبى برخاست و قطعات متلاشى شده هلى كوپتر مثل باران باريد روى آب.

طبق اطلاعات موجود هلیکوپتر ساقط شده آمریکایی بدست دلاوران نیروی دریایی سپاه از نوع AH-1T sea cobra بوده است.         


شادی روح شهدا و امام شهدا صلوات

برای مطالعه این قسمت خواندنی بر روی ادامه مطلب کلیک کنید....

اللهم عجل لولیک الفرج


ادامه نوشته

فقط نشستن و اشك ریختن فایده ندارد!

نیمه شعبان و ولادت امام عصر(عج) بر شما مبارک باد.

فقط نشستن و اشك ریختن فایده ندارد!
امام زمان ارواحنافداه با اقتدار و قدرت و تكيه بر توانايى‌اى كه ايمان والاى خود او و ايمان پيروان و دوستانش، او را مجهز به آن قدرت كرده است، گريبان ستمگران عالم را مى‌گيرد و كاخهاى ستم را ويران مى‌كند.
درس ديگر اعتقاد به مهدويت و جشنهاى نيمه‌ى شعبان براى من و شما اين است كه هر چند اعتقاد به حضرت مهدى ارواحنافداه يك آرمان والاست و در آن هيچ شكى نيست؛... اما اين آرمانى است كه بايد به دنبال آن عمل بيايد. انتظارى كه از آن سخن گفته‌اند، فقط نشستن و اشك ريختن نيست.

بیانات امام خامنه ای در ديدار اقشار مختلف مردم به مناسبت نيمه‌ى شعبان در مصلاى تهران 30/07/1381
منابع:
khamenei.ir
afsaran.ir

ناوشکن آرتیمیس نیروی دریایی ایران

بسم الله الرحمن الرحیم

عکس تاریخی از ناوشکن کلاس آرتیمیس متعلق به نیروی دریایی ارتش ایران که در بندر فریمانتل(Fremantle)استرالیا پهلو گرفته است.






برای دریافت سایز اصلی روی تصویر کلیک کنید.
تاریخ این عکس متعلق به 2سال قبل از انقلاب شکوهمند اسلامی می باشد.این ناوشکن ها در سال 1345 وارد خدمت شده بودند ودر سال 1370 از خدمت خارج شدند.

منابع:
shipspotting.com
jangandeh.blogfa.com

اللهم عجل لولیک الفرج